中国科学院研究生院法律与知识产权系主任李顺德教授表示,中国汽车企业“走向世界”的时代已经来临,专利预警平台的建设和海外维权的力度亟待加强。

李顺德分析:“中国企业在英国打知识产权官司,遇到的最大问题是在英国所适用的英美法系和在中国所适用的大陆法系之间的差别。”

近年来,中国汽车企业在“走出去”的过程中陆续遭遇了知识产权侵权问题。在近日结束的一起知识产权诉讼中,英国高等法院作出一审裁定,MG的商标和标识权归南京汽车集团有限公司所有,并下令另一英国公司停止使用该商标。

南汽集团的此次诉讼,是中国车企首次在境外打赢知识产权官司,中国科学院研究生院法律与知识产权系主任李顺德教授表示,中国汽车企业“走向世界”的时代已经来临,专利预警平台的建设和海外维权的力度亟待加强。

收购品牌遭遇知识产权侵权

2006年7月,南汽集团与破产的英国MG罗孚公司签署整体收购协议,收购的内容除去MG罗孚公司的生产设备和研发中心,还有供应商手中的全部产品模具、MG品牌和4条生产线的全部知识产权。南汽集团在2007年5月份恢复了MG的生产。MG这个有着85年辉煌历史的品牌,经过3年的动荡后重获新生。